به گزارش خبرگزاری صدا و سیما به نقل از روابط عمومی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در این جلسه،بررسی و تصمیم‌گیری درخصوص نحوه اجرای مرحله نهایی مصوبه 209 شورایعالی هماهنگی ترابری کشور درخصوص تعیین نرخ حمل جاده‌ای بر اساس تن‌ - کیلومتر انجام شد و پس از بحث و بررسی پیرامون مصوبه تن کیلومتر با توجه به نهایی شدن دستورالعمل اجرایی، ابلاغ دستورالعمل و بخشنامه اجرایی مربوطه به استانها در دستور کار سازمان قرار گرفت . 

در این نشست همچنین مقرر شد نرخ شاخص بر مبنای هر تن – کیلومتر 1033 ریال و ضرایب مسافت به استانها اعلام شود همچنین ضریب تطبیق بین75 / 0 درصد 25 / 1 درصد توسط استانها در نظر گرفته شود.

بر اساس این گزارش با توجه به اینکه اجرای این دستورالعمل امکان دارد موارد پیش‌بینی نشده احتمالی که جامعیت همه موارد ، معیارها و دامنه‌ها را پوشش ندهد، وجود دارد، از این رو توافق گردید در صورتیکه نرخ های محاسباتی از نرخ های فعلی کمتر باشد ، نرخ فعلی ملاک عمل قرار گیرد .
این گزارش حاکی است به منظور رفع نقایص احتمالی در اجرای مصوبه تن - کیلومتر جلسات تخصصی هر ماه برگزار و با توجه به تغییرات قیمت ، اقلام هزینه‌ای ناوگان ، مبلغ نرخ تن کیلومتر به صورت دوره‌ای به روز شود .

یادآور می‌شود محاسبه شاخص‌های اولیه تن کیلومتر بر اساس عوامل هزینه‌ای قیمت تمام شده و نرخ تن کیلومتر با در نظرگرفتن تاثیر تک تک هزینه‌ها در واحد تن – کیلومتر و تجمیع آنها صورت گرفته است ، این نرخ بدون احتساب هزینه‌های سربار مانند کمیسیون ، بیمه مسئولیت مدنی ، تخلیه و بارگیری محاسبه شد و برای دستیابی به آن بیش از 30 جلسه اصلی و فرعی ، 1060 نفر – ساعت زمان کار کارشناسی با حضور مسئولان و کارشناسان سازمان، نمایندگان کامیونداران و رانندگان ، اساتید دانشگاه، صاحبنظران و شرکتهای مشاور تشکیل شده است .

منبع: خبرگزاری صدا و سیما و ایرنا

بهبود شغل رانندگی کامیون

یک فعال بخش حمل‌ونقل جاده‌ای کالا پیشنهاد داد رانندگی برای ناوگان سنگین و حمل‌ونقل کالا به عنوان رشته‌ای تحصیلی در هنرستان‌ها راه‌اندازی شود.

به گزارش تین‌نیوز، یوسف منتظری با بیان این مطلب در شبکه‌های اجتماعی گفت: اولین حسن این اقدام، برچیده شدن آموزش‌های غیرکاربردی بدو خدمت است.

وی افزود: حسن دیگر این اقدام، افزایش آگاهی اشخاص تازه وارد به این شغل چه از لحاظ عملی و چه از نظر تئوری و حتی در بحث محاسبه هزینه‌ و درآمد و مقرون به‌صرفه بودن حمل بار در یک مسیر است.( رانندگان تاره کار بخوانند )

به گفته وی، همین موضوع باعث می‌شود هر کسی وارد این شغل نشود و فقط کسانی که علاقه‌مند به این حرفه هستند با داشتن تحصیلات آکادمیک و پس از چند سال تحصیل وارد این حرفه شوند.(رشد صنعت حمل و نقل چطور بر اقتصاد تاثیر می‌گذارد؟ برای مطالعه کلیک کنید)

در مجموع اقدامات زیر می‌توان ارزش‌های جدیدی برای شغل رانندگی خلق کرد:

۱_ ارتقای سواد و درک شغلی

۲_بالا بردن فرهنگ شغلی

۳_ تغییر دیدگاه رانندگان از سنتی به دیدگاه مدرن و پیشرفته نسبت به این شغل

۴_افزایش رنکینگ (Ranking) و محبوبیت در جامعه به تناسب تغییر دیدگاه جامعه به رانندگان و این شغل

۵_افزایش آگاهی رانندگان نسبت به محاسبات شغلی

۶_افزایش هوشمندی راننده و بالا بردن راندمان کاری و چرخیدن چرخ‌های صنعت حمل‌و‌نقل در مسیر درست

۷_حل مشکلات حمل‌ونقل با سرعت بسیار بیشتر از امروز(در مورد رفع مشکلات بیمه تکمیلی رانندگان کامیون بیشتر بدانید )

۸_اتحاد فکری کلیه رانندگان و وحدت کلمه

منبع: تین نیوز

15 اصل بسیار مهم برای کامیونداری در فصل زمستان

رانندگی یک کامیون و یا یک تریلر بزرگ در شرایط سخت فصل زمستان نیازمند مهارت‌های خاص کامیونداری و رانندگی است.

رانندگانی هستند که هنگام بارش باران یا برف چندان تفاوتی برای رانندگی خود در اتوبان‌ها و یا بزرگراه‌ها قائل نیستند اما مهم است که در شرایط آب‌وهوایی نامناسب و جاده‌های لغزنده در شیوه رانندگی خود تغییر ایجاد کنند.( در مورد توقف کامیون‌ها در سرمای زیر صفر درجه بخوانید )

شناخت و مهارت‌های لازم برای عکس العمل سریع نشان دادن در شرایط سخت و خطرناک رانندگی، آن چیزی است که کامیوندار حرفه‌ای را از غیر حرفه ای جدا می‌کند. یک راننده حرفه‌ای می‌داند که در شرایط سخت برفی چطور رانندگی کند و یا چه زمانی کامیون را به کنار جاده بکشد و توقف کند.( در مورد رانندگان تازه کار و راهکار های افزایش تجربه آنها بخوانید )

رانندگی در آب و هوای بد و به ویژه در برف و یخبندان به دلیل کاهش دید و غیرقابل پیش بینی شدن سایر کامیونداران، نیازمند توقف‌های طولانی مدت است. درست در این مواقع است که کامیونداری و هدایت یک کامیون آن هم با چندتن بار بسیار چالش انگیز و سخت می‌شود.( در مورد توصیه‌های اورژانسی در مورد سرمازدگی بخوانید )

15 اصل بسیار مهم برای کامیونداری در فصل زمستان

1.  کم کردن سرعت:

مقصر اکثر تصادفات جاده‌ای سرعت‌های زیاد و غیرمجاز است. ممکن است که رانندگی در سرعت مجاز خطرآفرین نباشد، اما زمانی که هوا نامساعد و برفی است موضوع فرق دارد و باید بسیار آهسته‌تر از سرعت مجاز رانندگی کرد. هیچ وقت عجله نکنید چون با عجله جان و مال خود و حتی مال شرکت‌های حمل‌ونقلی که بار آنها را حمل می‌کنید نیز به خطر می‌اندازید.

2. حفظ فاصله مطمئنه با کامیون/ماشین روبه‌رو

حتما بین کامیون خود و خودروی مقابل فاصله مناسب را رعایت کنید تا اگر هم موقعیتی غیرقابل پیش بینی ایجاد شد زمان کافی برای عکس العمل داشته باشید.

3. از زنجیره‌های ترافیکی دور باشید

اکثرا در برف و باران کامیون‌ها و ماشین‌ها در یک راسته به دنبال یکدیگر حرکت می‌کنند، این خطرناک‌ترین نوع رانندگی است زیرا اگر یک کامیون کنترل خود را از دست دهد تمامی ماشین‌ها به صورت زنجیره‌ای باهم تصادف می‌کنند. یک راه امن پیدا کنید تا از سایر ماشین‌ها فاصله بگیرید و در فضای امن‌تری رانندگی کنید.

4. به دنبال چراغ سایر کامیون‌ها نباشید

در هوای برفی با کمبود دید و نور مواجه هستیم، اما اگر به دنبال نور کامیون رو‌به‌رو حرکت کنید یعنی بیش از حد به آن کامیون نزدیک شده‌اید و ممکن است با یک ترمز ناگهانی شما و محموله کامیون شما دچار حادثه شود.

5. یک فاصله ثابت را رعایت کنید

در هوای برفی آنقدر از ماشین‌ها دور نباشید که اگر دچار حادثه شدید کسی به کمک شما نیاید، و آن‌قدر هم نزدیک کامیون‌ها حرکت نکنید که با یک حرکت ناگهانی همگی دچار حادثه شوید.

6. تصمیم‌های قاطع و درست بگیرید

اگر هوا آنقدر تیره و تار شد که اصلا نتوانستید هیچ‌جایی را ببینید، یک تصمیم قاطع بگیرید و کامیون را به کناری بزنید و استراحت کنید تا هوا مساعد شود و مجددا حرکت کنید.

7. در شانه جاده توقف نکنید

زمانی که دید بسیار کم است و برف سنگین جاده را پوشانده، در شانه جاده توقف نکنید زیرا سایر ماشین‌ها نمی‌توانند شما را ببینند و ممکن است با شما تصادف کنند.

8. سعی نکنید قهرمان بازی درآورید

زمانی که شرایط اقلیمی جاده شدید و بسیار بد است، لازم نیست که حتما به رانندگی ادامه دهید، جان و مال شما مهم‌تر از آن است که بخواهید آن را به خطر بیاندازید.

9. ترمزگیری

در هنگام بارش برف و باران به اندازه و به موقع ترمز بگیرید تا هم به موقع برسید و هم از خطرات ترمز ناگهانی جلوگیری کنید.( در مورد ترمز اظطرای و ABS بخوانید)

10.  کامیون را چک کنید

قبل از به دل جاده زدن کامیون را به طور کلی چک کنید: لاستیک‌ها، ترمز، ضدیخ، مایع واشر، چراغ‌های کامیون، برف پاک کن و ... هرآنچه که فکر می‌کنید در صورت کار نکردن یا درست کار نکردن در جاده شما را دچار دردسر می‌کند را قبل از راه افتادن چک کنید.

11. باک سوخت کامیون را پر کنید

مطمئن باشید به اندازه سفر خود سوخت کافی دارید و در صورت طول کشیدن سفر مشکلی برای شما ایجاد نشود.

12. چراغ‌های کامیون را تمیز نگاه دارید

هرگاه کامیون خود را متوقف کردید، از روی چراغ‌های عقب و جلو برف‌ها را کنار بزنید، هرچقدر چراغ‌های شما تمیزتر باشند شما در برف و مه بهتر دیده می‌شوید و به کاهش تصادفات کمک می‌کنید.

13. جعبه کمک‌های اولیه

جعبه کمک‌های اولیه از ابتدایی ترین موارد برای رانندگی هستند که حتما باید در هر شرایطی به همراه داشته باشید.

14. آماده باشید

یک راننده کامیون باهوش برای تمامی شرایط بد جاده؛ از پریدن حیوان وسط راه، تمام شدن سوخت، نداشتن وسیله گرمایشی و یا غذای کافی باید خیالش راحت باشد و نگران هیچ چیز نباشد.

15. استفاده از حس ششم

یک راننده کامیون به حس ششم خود در مورد آب و هوای بد زمستانی و قضاوت‌ها  و پیش بینی‌های خودش اعتماد می‌کند و در هرجایی بهترین تصمیم و برای خودش و محموله شرکت حمل و نقل می‌گیرد.

سهل انگاری و آسان گرفتن این موارد باعث می‌شود در جاده و در برف و سرما بمانید و این امر هیچ مقصری به غیر از شما ندارد، پس با رعایت کردن نکات بالا به ایمنی جان و مال خود در فصول سرد سال بیش از پیش اهمیت دهید.

منبع: smart-trucking

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان همدان از توزیع ۱۲ هزار و ۹۸۴ حلقه لاستیک ویژه برای کامیونداران استان همدان خبر داد.

به نقل از روابط عمومی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان همدان، مصطفی پناهنده در گفتگویی با اشاره به اینکه مدیریت در توزیع لاستیک با توجه به مشکلاتی موجود، نیازمند تعامل و دقت نظر است، اظهار داشت: ۱۳ هزار و ۵۰۰ ناوگان باری فعال در استان وجود دارد که طبق برنامه کشوری مقرر شده است با در نظر گرفتن اولویت و ضوابط اعلام شده لاستیک ناوگان تأمین شود.

وی با اشاره به اینکه ممکن است اعتراضاتی در خصوص توزیع لاستیک وجود داشته باشد، افزود: توجه به بخش مسافری از اهمیت خاصی برخوردار است و انجمن ها باید دقت کافی را در این زمینه داشته باشند.( در مورد کمبود لاستیک و تحصن‌های کامیونداران بخوانید )

پناهنده با تأکید بر اینکه در شهرستان ها تعادل در توزیع باید رعایت شود، تصریح کرد: در این امر برای رعایت عدالت، دقت نظر کافی ضروری و لازم است.

توزیع 13هزار لاستیک برای کامیونداران همدانی

مصطفی پناهنده ادامه داد: با توجه به دوره پنج ماهه توزیع، در اوائل به علت عدم اشرافیت موارد، ضعف وجود داشت که با درایت و توزیع سامانه ای در حال حاضر با تعامل مناسب سازمان صنعت، معدن و تجارت و اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای هیچ مورد ضعفی وجود ندارد.

مدیرکل راهداری استان خاطرنشان کرد: توزیع روزانه لاستیک بر اساس سهمیه کشوری مشخص و در استان نیز مدیریت می شود.

وی اذعان داشت: در هر کار جمعی حدود ۳ درصد نارضایتی وجود دارد و ما با افتخار اعلام می کنیم درصد نارضایتی در امر لاستیک توزیع شده بسیار اندک است.

این مسئول با بیان اینکه سامانه توزیع لاستیک به شکل الکترونیکی است، یادآور شد: بر اساس میزان پیمایش و شماره هوشمند ناوگان، نوبت دهی به شکل سیستمی انجام می شود.

پناهنده ابراز داشت: مرحله دوم توزیع لاستیک آغاز شده و با توجه به اهمیت بخش مسافر ثبت نام ۲۶۰راننده برای تحویل لاستیک مرحله دوم نیز انجام خواهد شد.

منبع: پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی

میدان دید بهتر در کامیون های جدید

در کشورهایی از قبیل آمریکا تا جایی که امکان دارد از کامیون های سنگین استانداردی استفاده می‌شود که میدان دید راننده را با استفاده از پنجره های با ارتفاع بیشتر افزایش دهند. هرچه ارتفاع این پنجره ها بیشتر باشد نقاط کور رانندگی کاهش و میدان دید راننده افزایش پیدا می‌کند.

تعدادی نیز معتقد هستند که هرچه ارتفاع کابین کامیون کمتر باشد راننده میدان دید بهتری خواهد داشت.( در مورد حفظ میدان دید رانندگی بیشتر بخوانید )

با طراحی کامیون‌های نسل جدید که ارتفاع پنجره آنها بیشتر است، می‌توان به بهبود دید راننده و کاهش نرخ تصادف های غم انگیز کمک قابل توجهی کرد.( در مورد پنل های محافظ کامیون که تصادفات جاده‌ای را کاهش می‌دهد بیشتر بخوانید )

شیشه های بیشتر در کامیون به بهبود دید راننده کمک می‌کند

در کامیون های جدید، با استفاده از شیشه های بیشتر در درب کامیون، در سپر کامیون ها و درب ها میتوان تا بیش از 70 درصد به بهبود دید راننده در مقابل کامیون های سنتی کمک کرد.

در عکس‌های بالا می‌توانید شیشه‌های موجود در این کامیون های جدید را مشاهده کنید که تا حد زیادی می‌تواند به دید شما کمک کند.

جالب است بدانید این مدل شیشه‌ها در کامیون‌های جدید نه تنها به بهبود دید راننده و کاهش تصادفات بلکه به کاهش هدررفت زمان راننده و همین طور کاهش هزینه‌ها کمک می‌کند.

این ابتکار عمل شامل موارد زیر نیز هست:

1. بهبود ایرادات و نقص های موجود در کامیون برای دیدن بیشتر عابران
2. افزایش جریمه‌ها برای رانندگانی که بیشترین رفتارهای خطرآمیز رانندگی را دارند

منبع: فلیت اونر

در روزگاری زندگی می‌کنیم که فناوری و مخصوصاً فناوری اطلاعات همه امور را متحول ساخته و مهم‌تر از آن، وابسته به خود کرده است. گویی بدون بهره‌گیری از آن نمی‌توان به پیشرفت و حتی حیات ادامه داد!

کسب و کارها هم به عنوان یکی از مهم‌ترین بخش‌های اقتصاد کشور از این قافله عقب نمانده‌ و همگام با فناوری اطلاعات به سرعت در حال پیشرفت هستند. در این مطلب قصد داریم استارت‌آپی را معرفی کنیم که با بهره‌گیری از ظرفیت‌های موجود در کشور و همین‌طور یک ایده خلاقانه حمل و نقل بار را متحول ساخته است.

آسان بار بزرگ‌ترین سامانه اعلام بار در کشور است که هوشمندانه و کاملاً آسان، رانندگان را به شرکت‌‌های حمل بار ارتباط می‌دهد. شرکت فناوران داده پردازش فرتاک رایانه با نام تجاری آسان بار فعالیت خود را در 26 آذر ماه 95 مصادف با روز ملی حمل و نقل آغاز کرد و خود را اولین مجموعه‌ای نامید که توانسته تحت عنوان بازارگاه الکترونیکی حمل و نقل کالا از سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کل کشور مجوز فعالیت دریافت کند.

آسان بار خیلی زود شروع به پیشرفت‌هایی بزرگ کرد؛ علاوه بر اینکه توانست با ویژگی‌های منحصر به فرد و فوق‌العاده به روز خود، خیلی زود، نزد شرکت‌های حمل و نقل و رانندگان محبوبیت کسب کرده و روز به روز فعالیتش بیشتر شود، موفق شد به عنوان اولین استارت‌آپ حمل و نقل، که توانسته عنوان دانش بنیان نوع یک را از کارگروه ارزیابی و تشخیص صلاحیت شرکت‌ها و موسسات دانش بنیان دریافت کند، نام خود را در این صنعت ماندگار کند.

برخی از مهم‌ترین ویژگی‌های منحصر به فرد و فوق‌العاده آسان بار به تفکیک رانندگان و شرکت‌های حمل و نقل از این قرارند:

اپلیکیشن مخصوص شرکت‌های حمل و نقل آسان بار، به شرکت‌های حمل و نقل بار این امکان را داده که به بیش از 30 هزار راننده در سراسر کشور در کمتر از 20 ثانیه دسترسی داشته و بتوانند به راحتی بار خود را در سیستم ثبت کرده و وسیله نقلیه هماهنگ و مناسب بنا به شرایط محموله را پیدا کنند. نوع بار، قیمت صافی کرایه، ظرفیت و سایر مشخصات در اپلیکیشن مخصوص شرکت‌های حمل و نقل به وضوح در دسترس است.

شرکت‌های حمل و نقل علاوه بر این امکانات می‌توانند با استفاده از پنل اختصاصی خود همه بارهای ارسالی را کنترل کرده و در طول مسیر، از  مبدا تا مقصد و همین‌طور هنگام تحویل محموله آن را به صورت آنلاین رهگیری و رصد نمایند. پس از پایان سفر، شرکت‌های حمل و نقل به رانندگان امتیاز می‌دهند و این کار باعث می‌شود، کیفیت و رضایت بیش از پیش بالاتر رود.خارق‎العاده اینکه این امکانات برای شرکت‌های حمل و نقل کاملاً رایگان است.

ارائه این امکانات باورنکردنی برای اولین بار و همین‌طور رویکرد هوشمندانه آسان بار در نظر به حفظ شرکت‌های باربری سنتی به عنوان بستری امنیت بخش به حمل و نقل جاده‌ای و کمک به رشد، پوست‌اندازی، مدرن‌سازی و توسعه حمل و نقل سنتی، باعث شد صنعت حمل و نقل (بخوانید بخش سنتی صنعت که بخش عمده را به خود اختصاص می‌دهد) نگاهی مثبت به این تحول عظیم بیندازد و بدون مقاومت در برابر آن، خیلی زود آسان بار را به عنوان پلی محکم و جدانشدنی برای ارتباط میان شرکت‌های حمل و نقل و رانندگان بپذیرد.( آسان‌بار، پلی میان باربری‌ها و رانندگان)

علاوه بر شرکت‌های حمل و نقل، رانندگان هم برای اولین بار از امکاناتی برخوردار می‌شوند که تا به حال برای آنان مانند آرزو بوده است: امکاناتی مانند نمایش بارهای نزدیک به آنان، امکان جستجوی متنی و صوتی بارها، دسترسی به هزاران بار آماده حمل، مسیریابی آنلاین و امکان ارتباط مستقیم با شرکت باربری اعلام کننده بار برای هماهنگی، مذاکره و انجام توافقات لازم.

آسان‌بار،حمل‌ونقل بین شهری بر بستر فناوری

رانندگان با استفاده از اپلیکیشن مخصوص به خود می‌توانند بارهای مربوط به ناوگان خود را به راحتی مشاهده کرده و بار مناسب و مدنظر خود را برای حمل انتخاب کنند.می‌توان گفت مزیت اصلی استفاده از اپلیکیشن رانندگان این است که رانندگان می‌توانند بار مناسب خود را انتخاب کرده و در پایانه‌ها زمان زیادی برای پیدا کردن بار صرف نکنند. همچنین تعداد سفرهای خالی یا بدون بار که یکی از مهم‌ترین دلایل پایین بودن میزان بازده حمل و نقل جاده‌ای در ایران است پایین‌تر می‌آید.به این ترتیب رانندگان می‌توانند زمان کمتری صرف پیدا کردن بار کرده، هزینه‌های خود را با پایین آوردن سفرهای غیرضروری کاهش داده و زودتر به خانه برگردند و کنار خانواده خود باشند که این مسئله برای رانندگانی که دائماً در شهرهای مختلف و به دور از خانواده خود هستند، بسیار حائز اهمیت است. کوتاه شدن زمان انتظار برای بار، کاهش ترددهای خالی از محموله و هدر رفتن کمتر وقت، انرژی و هزینه می‌تواند باعث بهبود کیفیت زندگی رانندگان و خانواده‌های آنان شده و  همچنین از بیماری‌های رایج رانندگان مانند دردهای اسکلتی و افسردگی جلوگیری کند.

نکته جالب دیگر این است که آسان بار هیچ کمیسیونی نه از شرکت‌های حمل و نقل و نه از رانندگان نمی‌گیرد؛ تنها لازم است رانندگان حساب خود را به طور ماهیانه و با مبلغی اندک شارژ کنند که این رقم در قبال سودی که از این سیستم نثارشان می‌شود آنچنان چشمگیر نیست. این ویژگی‌ها و امکانات داده شده به رانندگان باعث شد آنان نیز به سرعت از آسان بار استقبال کنند.

و اما آسان بار پیشرفت، بلند پروازی و جاه‌طلبی‌خود را همین‌جا به پایان نرساند؛ ایده آسان بار آن‌قدر نو و دسته اول بود که سال گذشته نسخه صادراتی آسان بار با نام freightgram(فریت گرام) به بازار آمریکای شمالی و کشور کانادا عرضه شد.

اکنون می‌توان گفت نقش آسان بار محدود به بالا بردن کیفیت حمل و نقل، کاهش هدر رفت انرژی و زمان، کاهش آلودگی هوا، افزایش بهره‌وری و بازده و تحولی شگرف در این صنعت نیست، بلکه به بهبود زندگی در جامعه کمک می‌کند.

عادت های سالم برای رانندگان

رانندگان زیادی وجود دارند که زمان های زیادی را در جاده‌ها سپری می‌کنند و هفته ها از خانه و اعضای خانواده خود دور هستند. از نظر بسیاری از افراد رانندگی شغل بسیار سختی است که منجر به زندگی ناسالم رانندگان می‌شود زیرا ماهیت رانندگی تنهایی و تنها رانندگی کردن در جاده‌ها است که بیشتر اوقات یکنواختی را به همراه دارد.( در مورد رانندگی و دلتنگی دوری از خانواده و روش‌های کنترل آن بیشتر بخوانید )

تعداد زیادی از رانندگان با نوشیدن قهوه و خوردن غذاهای فست فود کسب انرژی می‌کنند که این غذاها راننده را به سمت تغذیه ناسالم تشویق می‌کند. این مقاله را باعنوان کسب عادت های سالم برای رانندگان دیگر نیز ارسال کنید.(برای اینکه سرحال و هوشیار رانندگی کنید، این مقاله را بخوانید )

استراحت کردن به حل بسیاری از این مشکلات کمک می‌کند، شما در یک توقف می‌توانید: گازوئیل بزنید، حمام کنید، غذا بخورید و حتی کامیون و ناوگان حمل‌ونقلی خود را تعمیر کنید. شما با توقف کردن در یک مکان مجهز می‌توانید از چند بار توقف و هدر رفت بیهوده زمان جلوگیری کنید. با این حال سالم ماندن و سالم زیستن نه تنها برای سلامت وبدن شما ضروری است بلکه به پیشرفت کاری شما نیز کمک زیادی می‌کند.

در ادامه این مقاله، عادت‌های سالم غذایی را برای جلوگیری از فرسودگی شغلی و حفظ انرژی خود مطالعه کنید:

1.خوردن غذای سالم در راه

درست است که فروشگاه های مجهز به فاصله های طولانی در مسیر یافت می‌شوند اما اکثر فروشگاه های غذایی دارای پارکینگ مناسب برای تریلرها هستند و در واقع طی کردن این مسیر طولانی می‌ارزد. از آن جایی که دنیا به سمت آسایش و رفاه بیشتر در حال پیشرفت است، بنابراین نگران پیدا کردن غذای مغذی و مفید نباشید، در ادامه چند غذای ساده و مفید به شما پیشنهاد می‌شود:

• کاهو و اسفناج از پیش شسته شده
• سبزیجات شسته شده و خرد شده

• میوه‌های شسته شده و خرد شده
• هر میوه ای که دوست دارید و از لحاظ شست‌وشوی آن راحت هستید
• گوشت کباب شده(خصوصا مرغ و بوقلمون)

برای کباب کردن گوشت،به یک دستگاه گریل و یا یک منقل ساده و ماهی‌تابه نیاز دارید که خوشبختانه در تمام فروشگاه‌ها و مغازه های بین راهی به راحتی قابل دسترسی و خریداری است.( به عنوان یک راننده کامیون چه چیزهایی را بخوریم و چه چیزهایی را حذف کنیم )

2.ورزش

ورزش کردن برای رانندگانی که مدام در حال رفت و آمد در جاده‌ها هستند بسیار دشوار است. یک راننده به طور متوسط 11 ساعت رانندگی می‌کند، 10 ساعت ماشین را کنار می‌زند و استراحت می‌کند و دوباره به رانندگی ادامه می‌دهد، زمانی که تا این حد برنامه کاری فشرده و سنگینی دارید چطور ممکن است بتوانید یک برنامه مناسب ورزشی داشته باشید؟ در ادامه همراه باشید تا انواع ورزش کردن برای رانندگان جاده‌ای را به شما آموزش دهیم:

• دوچرخه تاشو: یک دوچرخه تاشو که فضای خیلی کمی را اشغال می‌کند بهترین وسیله ورزشی برای راننده کامیون است، شما می‌توانید دوچرخه را هنگام رانندگی در اسلیپر(جاخواب) بگذارید و هنگام خواب نیز دوچرخه را به صندلی شاگرد انتقال بدهید. زمانی که برای استراحت و یا خوردن وعده غذایی توقف می‌کنید، می توانید با دوچرخه خود در محوطه گشتی بزنید و اگر نزدیک شهر و یا روستایی هستید تا آنجا رکاب بزنید.

• کفش‌های ورزشی: با کفش‌های ورزشی خود به راحتی همان مسیری که ممکن است با دوچرخه طی کنید را خودتان قدم بزنید و اگر توان بدنی کافی دارید آهسته بدوید. کفش‌های ورزشی به نسبت دوچرخه فضای بسیار کمتری را اشغال می‌کنند.(چگونه پشت فرمان اتومبیل ورزش کنیم؟)

• وزنه: اگر توان بدنی آن را دارید چند وزنه 0.5 کیلویی و یا 1 کیلویی را در داخل کابین و در یک جای امن قرار بدهید و سعی کنید با وزنه چند نرمش قدرتی انجام بدهید که به ماهیچه‌های دست شما  بسیار کمک می‌کند.

3.خواب

خواب به شدت برای سلامتی مفید و ضروری است. بیشتر زندگی شما در کابین کامیون سپری می‌شود پس زمانی که نوبت به خرید بالش و تشک می‌رسد دست از خساست بردارید و بهترین و راحت‌ترین را برای خودتان بخرید. موقع خواب دمای کامیون را به حد دلخواه تنظیم کنید تا به دلیل سرما یا گرما از خواب بیدار نشوید. شما باید حتما روزی 10 ساعت بخوابید پس در بهترین دما و به دور از صدای جاده سعی کنید جایی برای خوابیدن پیدا کنید تا خواب مفیدی داشته باشید.( در مورد خوراکی هایی که مانع خواب آلودگی می شود بیشتر بدانید )

4.آرامش فکر و خیال

شغل رانندگی و کامیونداری واقعا ممکن است خسته کننده باشد، شما کلیومترها و کیلومترها را در جاده طی می‌کنید و علائم رانندگی مشابه را در طول رانندگی از شیشه مستطیلی کامیون مشاهده می‌کنید، همین موضوع باعث می‌شودکه شما زیاد فکر کنید و این بیش از حد فکر کردن ممکن است که آسایش فکر را از شما بگیرد و باعث حواس پرتی شما بشود، با استفاده از روش های زیر می توانید هوشیار و سرحال به رانندگی و حرفه خود ادامه دهید:

• کتاب های صوتی(پادکست): می توانید از اپلیکیشن هایی مثل: نوار، آی تونز، شنوتو و یا حتی پادکست های آسان بار استفاده کنید. کافی است موضوع مورد علاقه خود را جست‌وجو کنید تا در زمینه های متفاوت به شما کتاب صوتی پیشنهاد شود. کتاب صوتی هم آموزنده است و هم شما را از حواس پرتی و فکر و خیال زیادی نجات می‌دهد.
• نوار و یا سی دی های آموزش زبان: ممکن است دوست داشته باشید یک زبان دیگر مثل: انگلیسی یا فرانسوی را یاد بگیرید. شما در این مسیر با تکرار کردن عبارت های متفاوت به عنوان یک مبتدی می توانید به زبان دیگری صحبت کنید، خصوصا اگر راننده ترانزیت هستید ما به شما یادگیری زبان انگلیسی و یا زبان کشوری که به آن زیاد سفر می کنید را بسیار پیشنهاد می کنیم. برای یادگیری زبان انگلیسی می توانید فایل های صوتی نصرت را از تمامی فروشگاه های کتاب و یا سی دی فروشی‌ها خریداری کنید و در حین رانندگی نیز به مهارتهای خود اضافه کنید.
• موسیقی: آیا همیشه به سبک سنتی گوش می دهید؟ سبک های بسیاری در موسیقی وجود دارد که می توانید به آنها گوش کنید و از آن لذت ببرید، خود را محدود به یک سبک از موسیقی نکنید و تنوع داشته باشید.

5.خانواده

داشتن کاری که به طور طولانی مدت شما را از خانه و خانواده دور نگاه دارد لزوما به آن معنا نیست که شما باید رابطه سردی با اعضای خانواده داشته باشید. کاملا به شما بستگی دارد که پس از 2 هفته دوری از خانواده وقتی وارد خانه می‌شوید با لبخند و صدای بلند به همه سلام کنید، یا بی حوصله و خسته در را باز کنید و از فرزندان خود بخواهید مزاحم شما نشوند تا شما استراحت کنید.( در مورد مشکلات خانوادگی راننده کامیون بخوانید )

یکی از راه هایی که ممکن است فرزندان و خانواده شما را بسیار خوشحال کند، در ارتباط بودن شما با آنها از طریق شبکه های اجتماعی  و یا تماس تلفنی است. هرجا که آنتن و یا اینترنت دارید با همسر و فرزندانتان تماس بگیرید و احوالپرسی کنید، اگر به کمکی نیاز دارند به آنها راهنمایی بدهید و نگذارید حس کنند که شما به آنها بی اهمیت هستید.

در طول مسیر، از جاده، حیواناتی که در جاده می بینید، مناظر زیبا، غذاهای جدیدی که می خورید و هرچیز دیگری که به نظر شما جالب است عکس بگیرید و زمانی که به خانه بر میگردید عکس ها را به فرزندان نشان دهید و اجازه دهید آنها خود را شریک کار و سفر شما بدانند.

یکی از مهم ترین بخش ها، خاطره تعریف کردن است، هر خاطره با مزه، جالب، به یادماندنی و ترسناکی را دارید برای خانواده تعریف کنید و اجازه بدهید آنها همپای شما تمام خاطرات شما را تجربه کنند، قدرت خاطره تعریف کردن را دست کم نگیرید.

در طول سفر یک کتاب مشترک برای خود و همسرتان بخرید، بعد از آنکه به خانه بازگشتید در مورد نکات جالب کتاب با هم صحبت و گفت‌وگو کنید، در نهایت از هیچ فرصتی برای در کنار خانه و خانواده ماندن فرار نکنید و سعی کنید زمانی که از سفر برمی‌گردید جای خالی خود را پر کنید و به عنوان یک پدر و یا یک مادر و یا یک همسر مهربان نقش آفرینی کنید.

منبع: thebalancecareers

رانندگان تازه کار

بیشتر رانندگان تازه کار می خواهند تنها کامیون خود را روشن کرده و برانند. آنها مایل به آزادی عمل در جاده ها هستند و می خواهند به شرکت های حمل و نقلی خود ثابت کنند که می توانند کار خود را به بهترین وجه انجام دهند.

اما داشتن این ذهنیت تا چه حد می تواند آنها را به هدف خود نزدیک تر کند؟متاسفانه این ذهنیت در آنها می تواند منجر به رخ دادن حوادث یا حتی اشتباهاتی شود که می تواند منجر به اتلاف وقت آنها شود.

در رانندگی مخصوصا در رانندگی ماشین های سنگین یکی از کارهایی که قوی شدن در آن به زمان بیشتری نیاز دارد وارد شدن به آهستگی به موقعیتی مانند پارک کردن، بررسی آن محدوده و تصمیم گیری به موقع در مورد چرخش و حرکت ماشین، دنده عقب گرفتن و در نهایت پارک آن است. بعضی از راننده ها معمولا از نقشه های آنلاین برای شناسایی موقعیت شرکت ها، استراحت گاه ها و یا ترافیک استفاده می کنند. آنها برای رسیدن، وارد شدن و پارک کردن برنامه ریزی می کنند. رانندگان باید سعی کنند که چه از نظر روحی و چه از نظرجسمی به تعادل رسیده تا بتوانند در وقت و هزینه های خود صرفه جویی کنند، ایمن تر برانند و پول بیشتری در بیاورند.

چند توصیه که برای رانندگان تازه کار در این زمینه به هدف ارتقای شغلی و ایمن تر بودن ارائه شده است را در زیر بخوانید:

از به وجود آمدن خطرات احتمالی در توقف گاه ها جلوگیری کنید

محل توقف راننده ها می تواند یکی از خطرناکترین مکان ها برای آنها باشد خصوصا برای راننده ای که کم تجربه است و کار خود را به تازگی شروع کرده است. اطمینان حاصل کنید که به آهستگی حرکت کنید تا بتوانید خطرات احتمالی را پیش بینی کنید و مهم تر از آن جای پارک مناسبی برای خود پیدا کنید. بهتر است که رانندگان لیستی از استراحتگاه ها و توقف گاه ها داشته باشند که برای پارک کردن مناسب هستند. برای این منظور می توان از اپلیکیشن های مختلف راه استفاده کرد.(می توانید در مورد استارت آپ های حمل و نقل نیز بدانید)

در صورت امکان یکی از سه یا چهار فضای باز را انتخاب کنید تا بتوانید به راحتی وسیله را عقب یا جلو کنید، بنابراین ممکن است از تصادف با مکان یا فردی که در سر راه شما قرار دارد جلوگیری شود. همیشه از سمت راننده برای انجام این کار استفاده کنید. اگر دو فضای باز وجود دارد، حتما طوری پارک کنید تا نزدیک ترین کامیون در سمت راننده باشد. این احتمال برخورد با کامیون دیگر را در نقطه کور کم می کند.

به اطراف مکانی که انتخاب کرده اید نگاه کنید. آیا امکان دارد شخصی در پارکینگ عمود بر شما باشد که راه شما را مسدود کند؟ آیا فضای بازی وجود دارد که شما در آن بتوانید به جلو حرکت کنید بطوری که مجبور نباشید مکان نامناسبی را برای پارک کردن پیدا کنید؟در نظر گرفتن و رعایت کردن تمامی این جوانب می بایست از طرف رانندگان تازه کار صورت بگیرد تا بتوانند فضای امنی را برای حرکت و توقف خودروی خود فراهم کنند تا دچار سوانح مختلف در حین کار نشوند.

برنامه دقیق داشته باشد

عجله کردن بدون داشتن برنامه ای دقیق می تواند تمامی رویاهای یک راننده تازه کار را در مورد شغلش به هم بریزد.در ابتدای کار از عجله کردن بپرهیزید و نخواهید که حتما سر ساعت از خواب بلند شوید، دوش بگیرید و صبحانه بخورید و شروع به کار کنید.برنامه های شما آنطور که می خواهید به صورت دقیق به پیش نمی روند و شما نمی توانید همیشه بگویید که در ساعت مشخصی و بعد از طی مسافت مشخصی در کنار خانواده خود خواهید بود.حتی رانندگان محلی نیز ممکن است سر وقت کار خود را به اتمام نرسانند و بیشتر از یک کارمند تمام وقت کار می کنند.(چه چیزهایی رانندگان کامیون را اذیت می کنند؟)

سرعت را همیشه پایین نگه دارید

احساس میکنید که نیاز دارید با سرعت برانید؟ فکر میکنید که باید زود به مقصد رسیده و بار بزنید؟ اکثر راننده های بی تجربه و تازه کار فکر می کنند که می توانند با طی نمودن هر چه با سرعت تر مسیر به درآمد بیشتری دست پیدا کنند. این نگرانی وجود دارد که راننده ای که تازه کار است و تسلط کافی بر روی راه و شرایط جاده ها ندارد، نتواند به راحتی و با مدیریت بر روی وسیله نقلیه اش مسیرها را به سرعت و دقت طی کند.به یاد داشته باشید که حتی کامیون هایی هایی که توسط رانندگان با تجربه اداره می شوند ممکن است دچار سانحه شوند و باید تحت کنترل کافی از سوی راننده باشند.با تجربه نبودن در رانندگی و استفاده به موقع و سریع از دنده در سرعت های بالا می تواند ریسک تصادفات را افزایش دهد.(چگونه مدیریت بهتری بر رانندگی داشته باشیم؟)

صبور بوده و بلند مدت فکر کنید

طول می کشد تا فردی مهارت های لازم، اعتماد به نفس و قدرت لازم در رانندگی را به منظور انجام صحیح آن به دست آورد. از این رو می بایست افراد همیشه به دنبال هدف خود بوده و خطرات احتمالی محیط اطراف خود را شناسایی کنند و به دنبال ساده ترین راه برای انجام کار خود باشند. و جزئیات اطراف از قبیل تاریخ، شرایط ترافیک، آب و هوا و نوع مسیر، دقت بیشتری داشته باشند.با صرف نمودن کمی زمان بیشتر می توان بر استرس غلبه نموده و تمرکز بیشتری برای یادگیری مهارت های لازم در رانندگی به منظور کنترل بیشتر وسیله نقلیه داشته باشند.افراد همچنین می بایست از گواهینامه رانندگی خود با خطر نکردن محافظت کنند تا به وسیله آن احترام و اعتماد لازم در حین کسب درآمد را به دست آورند.(یک راننده خوب چه راننده ای است؟)

مشکلات عدیده گمرک بازرگان و راه رهایی از آنها

جمعی از رانندگان ترانزیت در نامه‌ای به مدیر کل حراست گمرک جمهوری اسلامی ایران، از وجود «مشکلات عدیده گمرک بازرگان و عدم رسیدگی از طرف مدیریت حوزه مربوطه» خبر داده‌ و خواستار ورود حراست، به این موضوع شده‌اند.

در متن این نامه که در شبکه‌های اجتماعی و کانال‌های تلگرامی مرتبط با حمل‌ونقل جاده‌ای منتشر شده، آمده است:

حراست کل گمرک جمهوری اسلامی ایران

جناب آقای ریاضی

با سلام احترام

پیرو مشکلات عدیده در حوزه گمرک بازرگان و عدم رسیدگی از طرف مدیریت حوزه مربوطه، اینجانبان تعدادی از رانندگان ترانزیت عبوری از این گمرک توجه حضرتعالی را به پاره‌ای از مشکلات جلب می‌نماییم.(درباره دیگر مشکلات رانندگان ترانزیت بدانید)

1- موضوع دریافت وجوه نامتعارف گاه و بیگاه توسط بعضی از عوامل گمرک از رانندگان، به بهانه‌های واهی از قبیل ناخوانا بودن مدارک، تبدیل به یک رسم و عرف غلط در این گمرک شده است به‌نحوی‌که چنانچه راننده از پرداخت مبلغ درخواستی امتناع ورزد، قطعا برای عبور ترانزیت با مشکلات عدیده‌ای روبه‌رو خواهد بود. این موضوع از در ورود بیجک نویسی شروع شده و تا مامور ارزیاب، مامور کنترل ایکس‌ری، مامور کنترل سگ مواد یاب، مامور اندازه‌گیری سوخت و ... تسری یافته است.

2- تردد افراد غیر از پرسنل گمرک و رانندگان و همچنین نمایندگان شرکت‌ها، در محوطه گمرک عملا حوزه ترانزیت را که باید یک منطقه ایزوله باشد تبدیل به یک بازار آشفته کرده است. به‌نحوی‌که عملا امنیت کامیون‌های عبوری به صفر رسیده و این موضوع منتج شده است به بریدن چادر کامیون‌ها در طول شب و دست‌اندازی به محموله ترانزیتی، سوار شدن افراد قاچاق در داخل محوطه بار بدون اطلاع راننده، باز کردن جعبه کانتینر راننده، باز کردن کابین خود راننده و تهاجم فیزیکی به راننده، بازکردن پلمب بار، جاسازی مواد قاچاق از قبیل گازوییل و سیگار و داروهای ممنوعه و از این قبیل در کامیون. چنانچه راننده متوجه موضوع شود و اعتراض نماید، همان افراد غیر مسئول داخل محوطه ، فرد راننده را تهدید جانی می‌کنند.

3- همانگونه که اطلاع دارید در سنوات و ماه‌های گذشته رانندگان بی‌گناهی به دلیل جاسازی مواد مخدر در داخل محموله در کشورهای اروپایی و ترکیه ضمن بازرسی، دستگیر و روانه زندان شده‌اند این درصورتی است که گمرک بازرگان در ظاهر بالاترین کنترل و بازرسی را در حین عبور انجام داده و از قضا چیزی کشف نکرده است و بلافاصله که کامیون وارد گمرک ترک می‌شود، کنترل و بازرسی ترک‌ها منجر به کشف شده می‌شود. چگونه است که بازرسی‌های داخل کشور خودمان این مواد را کشف نکرده‌اند؟ آیا کسی پاسخگوی اتلاف عمر و زندگی و سرمایه آن راننده بی‌گناه خواهدبود؟ از طرفی عدم کنترل صحیح داخل گمرک بازرگان منجر به این شده که کشورهای اروپایی و ترک، دیدگاه کاملا منفی نسبت به کامیون ایرانی داشته باشند به‌طوری‌که در مرزهای ورودی اتحادیه اروپا این کامیون‌ها روزها در صف کنترل معطل می‌مانند. امروز به شکلی شده است که اگر کامیون ایرانی به گیت ورودی گمرک اتحادیه می‌رسد، بدون بحث به بازرسی‌های شدید هدایت می‌شود که نتیجه آن تخریب محموله ترانزیتی، تحمیل هزینه‌های مضاعف و مسائل روحی روانی است.

4- متاسفانه در شرایط امروز کشور عزیزمان در تقابل با تحریم‌های ظالمانه غرب، سیستم کنترل و خروجی گمرک بازرگان عملا به یک مشکل لاینحل تبدیل شده است در شرایطی که رئیس جمهور محترم برنامه ارتقای حجم مبادلات ایران و ترکیه را 3 میلیارد دلار هدف گذاری نموده، عملا با شرایط گمرک بازرگان این هدف بیشتر به یک آروزی دست نیافتنی می‌ماند تا به یک برنامه عملیاتی. حضرتعالی استحضار دارید این حجم از تجارت توسط این ناوگان و عمدتا توسط گمرک بازرگان باید ترانزیت شود حال تصور می‌کنید با عدم رسیدگی به مشکلات حوزه مذکور، این مهم انجام می‌شود؟

جناب آقای ریاضی؛

از حضرتعالی دعوت می‌شود شخصا به منطقه سفر کنید و از نزدیک درددل رانندگان را بشنوید بدون شک با حضور فیزیکی حضرتعالی گره بسیاری از این مشکلات را باز خواهد کرد.

کاظم نیمه‌فروش نیز در جایی دیگر نسبت به مشکلات موجود در مرز بازرگان برای کامیون‌های ایرانی هشدار داد.

او با بیان این‌که برای حل مشکل مرز بازرگان بهترین پیشنهادات را قبلاً مطرح کرده‌ام، اما نمی‌دانم به چه دلیل مسئولان مربوطه هیچ‌گونه علاقه‌ای به اجرایی کردن پیشنهادات مفید و راهگشای اهالی صنف حمل‌ونقل نشان نمی‌دهند، گفت: مشکل مرز بازرگان تراکم بسیار بالا و خارج از ظرفیت کامیون‌ها در این مرز است که در کنار تعلل پرسنل هر دو طرف مرز در پذیرش کامیون‌ها باعث معطلی و صف‌های طولانی در هر دو سوی مرز می‌شود.

او با بیان این‌که ایران با ترکیه(از روابط ترانزیتی ایران و ترکیه چه می دانید؟) سه مرز کامیونی دارد که دو مرز رازی (کاپیکوی) و سرو (اسندره) عملاً برای تردد به‌خصوص ناوگان ایرانی کاربردی ندارد چرا که هم از مسیر اصلی تردد ناوگان ایرانی دور است و هم مسیرشان بالأخص در فصل زمستان بسیار برف‌گیر است، گفت: از همه مهم‌تر از مناطق بسیار ناامن این کشور که محل فعالیت‌های گروه‌های تجزیه‌طلب تروریستی است عبور می‌کنند بنابراین و در عمل ایران تنها یک مرز کامیونی فعال با ترکیه دارد که همین مرز بازرگان است.

او ادامه می‌دهد:با هجوم تمامی کامیون‌ها برای عبور از این گذرگاه، این مرز به حالت ایستایی و قفل شدن می‌رسد، البته تعدادی از کامیون‌داران بومی این منطقه هم اکثراً بدون ایستادن در صف نوبت مرز و با استدلال بومی‌بودن که این نوع عبور بدون مراعات نوبت را حق خود می‌دانند، باعث بروز اختلافات و درگیری بین رانندگان می‌شوند.

این فعال حمل‌ونقلی و راننده کامیون در مسیرهای خارجی، ادامه داد: تنها راه رهایی از این مشکلات مرز بازرگان، افتتاح گذرگاه مرزی جدید در منطقه چشمه ثریا (گوشه یا بورآلان) بالاتر از شهر پلدشت و در مجاورت مرز زمینی فعال ترکیه با جمهوری نخجوان است که مزایای بسیار زیادی برای تردد ناوگان ایرانی دارد، این مرز حتی چندین سال است که مصوبه و تفاهم‌نامه رسمی بین ایران و ترکیه را نیز دارد اما مشخص نیست که به چه دلیل و باوجود این‌همه مشکل و دردسر در مرز بازرگان اجرایی نشده و نمی‌شود؟(در مورد مشکلات کامیون داران در مرزهای دیگر بدانید.)

او به مزایای افتتاح این مرز جدید اشاره کرد و گفت: از بالاترین نقطه مرزی ایران و ترکیه عبور می‌کند در نتیجه حداکثر فاصله را با مناطق ناامن و درگیری در خاک ایران و ترکیه با گروه‌های تروریستی دارا است و هم‌چنین از شهر الغدیر و مناطق اطراف آن گذر می‌کند که دارای قرابت‌های دینی و قومی بسیار زیادی با ایران است و مسیر آن‌ها بسیار سهل گذرتر از مسیر فعلی مورداستفاده ناوگان ایرانی است چراکه از کناره رود ارس می‌گذرد که دارای پستی‌وبلندی و گردنه‌های سخت گذر نیست درنتیجه مصرف سوخت کامیون‌ها را هم کاهش می‌دهد.

این راننده کامیون ادامه داد: هم‌چنین چون شهری در نزدیکی این منطقه نیست مشکلات مربوط به عبور بدون نوبت اشخاص بومی و درگیری‌های بعد آن‌هم اتفاق نخواهد افتاد. ضمن این‌که برای تسریع در بهره‌برداری از این مرز جدید هم نیاز به هزینه‌های بسیار اولیه نیست. چون راه در هر دو طرف مرز موجود است و فقط با مختصری محوطه‌سازی و تعدادی کانکس پیش‌ساخته می‌توان آن را در مرحله اول فقط برای عبور و مرور کامیون‌ها بهره‌برادری کرد و بار سنگین مرز بازرگان را هم کاهش داد هزینه‌هایی روی دوش دولت نخواهد گذاشت.

این راننده کامیون ادامه‌داد: البته با عبور اکثریت کامیون‌های ترانزیت ایرانی از این مرز جدید کامیون‌داران بومی منطقه مرزی بازرگان و اطراف آن‌هم راحت‌تر می‌توانند از بازرگان استفاده کنند و درگیری دائمی بین رانندگان در مورد عبور بدون نوبت این افراد هم از بین می‌رود.

محدود کردن حواس پرتی در رانندگی

ما اغلب از نیاز به محدود کردن حواس پرتی مان در هنگام رانندگی می شنویم. این جمله فورا ذهن مارا به سمت تصاویری از تلفن های همراه، ارسال پیام کوتاه و یا حتی وجود کودکان در صندلی عقب سوق می دهد.

با این حال، بسیاری از حواس پرتی های درونی و بیرونی شما ممکن است به عنوان حواس پرتی تشخیص داده نشوند. درک و محدود کردن حواس پرتی ها در حین رانندگی کمک به جلوگیری از حوادثی می کند که می توانند به کار شما را خاتمه دهند و یا بدتر از آن، ممکن است زندگی کسی را به پایان برسانند. راننده کامیون با عوامل مختلفی می تواند پریشان شود. تصادف یک کامیون دیزلی ممکن است اختلال بزرگی را حین تصادف با چند وسیله نقلیه دیگر در خطوط متعدد جاده ای ایجاد کند.(زمان مناسب برای کنار گذاشتن رانندگی)

در اینجا به طور مختصر به بعضی از حواس پرتی ها اشاره می کنیم:

حواس پرتی های بیرونی

حواس پرتی های خارجی برای شناسایی آسان هستند. چیزهایی در اطراف ما هستند که توجه ما را از رانندگی پرت می کنند، موسیقی، تلفن های همراه، اتومبیل هایی که در جلوی ما هستند، تابلوهای تبلیغاتی، عابران پیاده، هواپیما و مناظری مانند جاده ها یا کوه ها و یا هر چیزی که تمرکز ما را از خطرات بالقوه دور می کند، حواس پرتی است. رانندگی با حواس پرتی عامل اصلی تصادفات و مرگ و میر است تا رانندگی با عوامل دیگر.دو نمونه از حواس پرتی که شاید توجه کمتری به آنها می شد عبارتند از:

چک کردن نقشه

چک کردن نقشه نیز می تواند به صورت کامل باعث حواس پرتی رانندگان شود.رانندگانی که به مدت طولانی به جاده نگاه نمی کنند. این امر می تواند بسیار خطرناک باشد در حالی که راننده در ترافیک یا بزرگراه باشد و یا در تلاش برای حرکت.

رانندگی به صورت شیفتی

برای راندن در مسافت های طولانی بعضی راننده ها مجبورند که از راننده کمکی بهره ببرند. زمانی که یک راننده در حال استراحت است دیگر راننده می تواند بدون توقف رانندگی کند. با این حال در زمانی که فرد رانندگی نمی کند می تواند در صندلی استراحت مانده و خود عاملی برای منحرف کردن راننده در حال کار باشد. این نیز می تواند نوعی حواس پرتی جدی باشد اگر هر راننده فردی را به هر عنوان در کنار خود داشته باشد.

چک کردن آینه ها

چک کردن آینه ها نیز می تواند به اندازه چک کردن تلفن همراهتان خطرناک باشد.شما فکر می کنید که در حال انجام یک کار با تمرکز بالا هستید، اما همین کار می تواند برای چند ثانیه تمامی حواس شما را به سمتی دیگر سوق دهد، همچنین در حین این کار ممکن است ذهن شما به سمت افکار متفرقه دیگر کشیده شود.

حواس پرتی های درونی

آیا کسی در مورد حواس پرتی های درونی فکر می کند؟ برای حفظ امنیت باید از لحاظ ذهنی آماده بوده و بر آن کاری که در دست داریم تمرکز کافی داشته باشیم.
آیا به اندازه کافی استراحت کرده اید؟ آیا در مورد بحثی که در شب قبل با همسر خود داشته اید فکر می کنید؟ آیا با شکم پر خوابیده اید؟ آیا نگران این هستید که به خاطر ترافیک به موقع بار نزنید؟ آیا به اشتباهاتی فکر می کنید که در روزهای گذشته آنها را انجام داده اید؟ این نوع حواس پرتی می تواند تاثیر زیادی بر توانایی شما را در رانندگی با خیال راحت داشته باشد و نتایج بدی را رقم بزند.
از طرف دیگر هنگامی که از گروهی از رانندگان پرسیدند که چرا ما تصور می کردیم که رادیو شما را کمتر تحت تاثیر قرار داده است؟ بیشتر آنها گفتند که آهنگ های رادیویی را برای سال ها و مکررا شنیده اند. با این حال، همان آهنگ ها می توانست بر تمرکز حواس آنها در رانندگی تاثیر بگذارد.این ها شاید تنها چند عامل اصلی درونی باشد که رانندگان دائما با آنها درگیر باشند به هر حال تاثیر خود را بر روی رانندگی افراد می گذارند.(می توانید در مورد مشکلات دیگر رانندگان بیشتر بدانید.)

تازه کارها حواس خود را پرت می کنند

هنگامی که بحث از حواس پرتی است، یک تازه کار می تواند گاهی اوقات بدترین دشمن خود باشد.(یک راننده کامیون خوب چه ویژگی هایی دارد؟)
تمامی افکاری که در بالا گفته شد در هنگام رانندگی احتمال یک حادثه در آینده را افزایش می دهند. اگربه خاطر مسائلی که اذیتتان می کنند به خوبی نخوابیدید، رانندگی با خستگی نیز باعث می شود که مشکلات زیادتری به وجود بیاید. به اشتباهات خود فکر کنید، از آنها یاد بگیرید و رو به جلو حرکت کنید. به عنوان مثال توزیع کننده بار به شما یادآوری نمی کند که شما دو روز قبل فراموش کرده اید که به تریلر (در مورد تریلر بیشتر بدانید) خود سوخت برسانید و نمی داند که شما نوبت خود را فراموش کرده اید، او نمی داند که شما ممکن است تازه کار باشید و نتوانید تعادل بین کار و افکار خود را برقرار کنید تا بتوانید تمرکز کافی روی کار خود داشته باشید.پس تمامی این افکار می توانند تنها ذهن راننده تازه وارد را از تمرکز بر رانندگی خود محرف کنند.