ساعت کار رانندگان حمل بار و تاخوگراف
ساعت کار رانندگان حمل بار
رانندگی بیشتر از ده ساعت مجاز نیست و چنانچه راننده مجبور به سفر بیش از ده ساعت بود شرکت ها که اعم از شرکت های تعاونی،شرکت های دولتی و شرکت های خصوصی حمل بار هستند موظفند از راننده کمکی استفاده کنند.
عباس محمود آبادی در مورد برنامه توقف رانندگان حمل بار می‌گوید
به گفته عباس محمود آبادی معاون دفتر ایمنی ترافیک کنترل ساعت کار رانندگان باری و کامیون داران کشور، تمامی رانندگان حمل و نقل و کامیون های باری کشورکه طبق تعریف این قانون در ماده 1 آن فعالیت آنان فقط مربوط به حمل و نقل از طریق جاده بوده است و ظرفیت بارگیری آن ها بیش از 3.5 تن است؛ موظف به رعایت تمامی بندها و قوانین این دستورالعمل هستند. رانندگی بیشتر از ده ساعت مجاز نیست و چنانچه راننده مجبور به سفر بیش از ده ساعت بود شرکت ها که اعم از شرکت های تعاونی،شرکت های دولتی و شرکت های خصوصی حمل بار موظفند از راننده کمکی استفاده کرده و برنامه زمانی توقف رانندگان در محل های مناسب را در اختیار آنان قرار دهد.
تحویل تاخوگراف مهرشده
عباس محمود آبادی گفت: شرکت های حمل و نقل موظف به خودداری از تحویل بار و صدور بارنامه به رانندگان فاقد صلاحیت که کارت هوشمند و یا دفترچه کار ندارند؛ و همچنین رانندگانی که طبق ماده 12 قانون رسیدگی به تخلفات محروم از فعالیت هستند و رانندگان فاقد تاخوگراف یا همان سرعت نگار دو سفر آخر و آخرین سفر خالی ناوگان مربوطه هستند، به علاوه موظف به تحویل تعداد کافی صفحه تاخوگراف استاندارد به مهر شرکت و دربرگیرنده نام راننده و مشخصات کارت هوشمند و شماره بارنامه به رانندگان هستند.
لزوم مجهز شدن ناوگان‌های باری به تاخوگراف
معاون اداره کل ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با تاکیید بر لزوم مجهز شدن همه ناوگان‌های باری به تاخوگراف تا پایان برنامه زمان بندی شده گفت: در مراحل اول تا سوم برنامه زمان‌بندی و طبق ماده های 4 و 5 این دستورالعمل، قرار بود کامیون‌های تولیدی سال 65 و بالاتر از آن در مدت شش ماه تا یک سال به دستگاه تاخوگراف مجهز شوند و مرحله اول زمان‌بندی طرح نیز به ناوگان باری تولیدی سال 81 و به بالا به دلیل نصب دستگاه تاخوگراف ازسوی شرکت‌های تولیدکننده تعلق گرفته بود که اجرا شد.
وظایف رانندگان مشمول طرح ساعت کار رانندگان حمل بار چیست؟
|
رانندگی بر روی ناوگان باری بدون تاخوگراف بر طبق برنامه زمان بندی تعیین شده مجاز نیست
|
|
رانندگان موظف به تنظیم ساعت دستگاه با ساعت رسمی کشور در سفرهای دارای بار هستند
|
|
حتی پس از تحویل بار و دریافتت بارنامه و تا پایان سفر تاخوگراف باید همراه راننده باشد
|
|
رانندگان باید صفحات تاخوگراف را در درون دستگاه قرار داده و شرایط کاری مختلف مانند بارگیری،سفر و استراحت را روی دستگاه تنظیم کنند
|
|
طبق ماده 11، رانندگان حتی موظف به استفاده از تاخوگراف در حین سفرهای خالی از بار نیز می باشند و ثبت نام،شماره خودرو و برگ فعالیت،کارت هوشمند،تاریخ،مسافت و مبدا حرکت خود بر پشت صفحه ضروری است.
|
پلیس به صورت تصادفی تاخوگراف ها را کنترل می‌کند
بر طبق ماده 18 پلیس موظف است به صورت تصادفی اقدام به کنترل ساعت کار رانندگان از طریق توقف آنان و نیز بررسی صحت و سلامت تاخوگراف ها در طول راه های کشور و همچنین اقدام به آن خودرو ها در صورت مشاهده تخلف از سمت راننده و موسسات حمل و نقل، طبق آیین نامه فعالیت شرکت ها و موسسات حمل و نقلی با آنان برخورد کند.
ابطال موقت و دائم گواهینامه رانندگان حمل بار در صورت رعایت نکردن ساعات کار مجاز
این دستورالعمل شامل 5 فصل و 22 ماده بوده که تمامی رانندگان حمل بار موظف به انجام تمامی مواد و تبصره های آن می باشند و با متخلفان برخورد قانونی به عمل آمده و اقداماتی جدی مانند ابطال موقت یا دائم دفترچه کار و گواهینامه آنان صورت میگیرد.
ماده‌ی ۱
فرهنگ واژگان این دستورالعمل به شرح زیر است:
|
الف) وسایل نقلیه‌ی عمومی جاده‌ای بار:
|
به کلیه‌ی وسایل نقلیه‌ی عمومی جاده‌ای گفته میشود که فعالیت آن‌ها، فقط، حملونقل عمومی بار، از طریق جاده است، و ظرفیت بارپذیری آن، بیش از ۵/۳ تن می‌باشد.
|
|
ب) شرکت حملونقل:
|
کلیه‌ی شرکت‌ها، موسسات، و نهادهای دولتی حملونقل بار، که در صنعت حملونقل فعالیت می‌نمایند، اعم از شرکت‌های تعاونی، شرکت‌های دولتی، شرکت‌های خصوصی، و موسسات حملونقل بار.
|
|
پ) راننده:
|
هر فردی که با وسایل نقلیه‌ی عمومی بار، راننده‌گی نماید، و دارای دفترچه‌ی کار (کارت هوشمند) معتبر باشد، خواه این راننده‌گی برای مدتی کوتاه باشد، خواه به عنوان راننده‌ی کمکی، جهت مواقع نیاز، در وسیله مستقر شده باشد.
|
|
ت) رانندگی:
|
مدت زمانی است که راننده، با وسیله‌ی نقلیه، درحال حرکت بوده است، و زمان‌های توقف، در طول سفر، همچنین، توقف در مبدا و مقصد را شامل نمی‌شود.
|
|
ث) شبانه‌روز:
|
یک بازه‌ی ۲۴ ساعتی است که از هر زمانی می‌تواند آغاز شود.
|
ماده‌ی۲
رانندگی وسایل نقلیه‌ی عمومی بار، در راه‌ها، فقط در مدت ۱۰ساعت در شبانه‌روز مجاز خواهد بود. درصورتی‌که، سفر وسیله‌ای بیش از ۱۰ ساعت پیش‌بینی شود ، و موسسه‌ی مربوطه، برنامه‌ی سفر آن را، یک‌سره تنظیم کرده باشدو باید راننده‌ی کمکی، با وسیله‌ی نقلیه همراه آماده کند و نام راننده‌ی کمکی را در برنامه درج کند.
تبصره وسایل نقلیه‌ی زیر، از شمول این دستورالعمل مستثنا است:
الف) وسایل نقلیه‌ی عمومی بار، که سرعت مجاز آن‌ها، کمتر از۳۰ کیلومتر برساعت است.
ب) وسایل نقلیه‌ی عمومی بار، که در شرایط بحران، و با مجوز مراجع ذی‌ربط، در عملیات امداد و نجات مورد استفاده قرار می‌گیرند.
تبصره‌ـ درصورتی‌که سفر وسایل نقلیه، بیش‌از ۱۰ ساعت به طول انجامد، و راننده‌ی کمکی نیز پیش‌بینی نشده باشد، شرکت حملونقل موظف است برنامه‌ی زمانی توقف رانندگان در محل‌های مناسب را، به‌نحوی که بیش از ۱۰ساعت کار، در ۲۴ ساعت رخ ندهد، در اختیار راننده قرار دهد.
وظایف شرکت های حمل و نقل
ماده‌ی ۳
شرکت‌های حملونقل، مجاز به تحویل بار، و صدور بارنامه برای رانندهگانی با شرایط زیر نیستند:
- رانندگانی که دفترچه‌ی کار (کارت هوشمند) خود را همراه ندارند.
- رانندگانی که صفحات تاخوگراف مربوط به دو سفر آخری که دارای بار بوده‌اند را همراه ندارند.
- رانندگانی که صفحات تاخوگراف مربوط به سفرهای خالی پس از سفرهای دارای بار، مربوط به بند (ب) را همراه ندارند.
- رانندگانی که براساس ماده‌ی ۲، این دستورالعمل، مجاز به راننده‌گی نیستند.
ماده‌ی ۴
شرکت حملونقل باید صفحات تاخوگراف را به‌منظور حصول اطمینان از تحویل صحیح صفحات تا خوگراف، توسط راننده ذکر شده کند.
ماده‌ی ۵
شرکت‌های حملونقل، مجاز به تحویل بار، و صدور بارنامه، برای وسایل نقلیه‌ی زیر نیستند:
الف) وسایل نقلیه‌ای که مجهز به دستگاه تاخوگراف نیست.
ب) وسایل نقلیه‌ای که دستگاه تاخوگراف آن‌ها، دارای نقص فنی است.
پ) وسایل نقلیه‌ای که تاریخ انقضای کارت معاینه‌ی تاخوگراف آن‌ها گذشته است.
ت) وسایل نقلیه‌ای که مهر و موم دستگاه تاخوگراف آن‌ها باز شده است.
تبصره ـ برنامه‌ی تجهیز وسایل نقلیه، به دستگاه تاخوگراف، به‌شرح زیر است:
الف) وسایل نقلیه‌ی تولید سال ۱۳۸۱ و پس از آن، ۳ ماه پس از تاریخ ابلاغ دستورالعمل
ب) وسایل نقلیه‌ی تولیدشده در سال‌های ۱۳۷۶ تا ۱۳۸۰، ۶ ماه پس از تاریخ ابلاغ دستورالعمل
پ) وسایل نقلیه‌ی تولیدشده در سال‌های ۱۳۶۶ تا ۱۳۷۵، ۹ ماه پس از تاریخ ابلاغ دستورالعمل
ت) وسایل نقلیه‌ی تولید سال‌های ۱۳۶۵ وبیش از آن، ۱۲ماه پس از تاریخ ابلاغ دستورالعمل
ماده‌ی ۶
شرکت حملونقل موظف است در آغاز سفر، به تعداد کافی، صفحه‌ی تاخوگراف استاندارد که موارد زیر به‌صورت خوانا، بر روی تمامی آن ها ثبت شده است را به مهر شرکت ممهور و به راننده تحویل دهد.
الف) نام راننده
ب) شماره‌ی دفترچه‌ی کار (کارت هوشمند)
پ) شماره‌ی بارنامه
ت) تعداد صفحات تاخوگراف تحویل‌شده به راننده، و شماره‌ی هر صفحه، با درج تاریخ استفاده.
تبصره‌ی یکـ صفحات استاندارد، باید براساس کارت معاینه‌ی تاخوگراف انتخاب شوند.
تبصره‌ی دوـ درصورت وجود بیش از یک راننده، در وسیله‌ی نقلیه، باید برای هریک، به‌صورت جداگانه، به‌تعداد کافی، صفحه‌ی تاخوگراف تامین، و با رعایت شرایط، در اختیار راننده‌گان قرار گیرد.
ماده‌ی ۷
شرکت حملونقل باید:
1.شماره‌ی بارنامه
2.شماره‌ی خودرو
3.تاریخ و ساعت صدور
4.و مبدا و مقصد سفر را در دفترچه‌ی کار (کارت هوشمند) راننده ثبت کنند. درصورت وجود بیش از یک راننده، این اطلاعات، باید در دفترچه‌ی کار (کارت هوشمند) تمامی راننده‌گان ثبت شود.
وظایف راننده
ماده‌ی ۸
هیچ راننده‌ای نباید با وسیله‌ی نقلیه‌ی عمومی بار، که براساس تبصره‌ی ماده‌ی ۵، مجهز به تاخوگراف نیست، رانندگی کند.
ماده‌ی ۹
رانندگان، موظف هستند تا ساعت دستگاه را، با ساعت رسمی کشور تنظیم کرده و صفحه را به‌گونه‌ای در دستگاه قرار دهند که ساعت به‌شکلی درست بر صفحه ثبت گردد.
ماده‌ی ۱۰
رانندگان، موظف هستند تا در سفرهای دارای بار، بلافاصله پس از تحویل بار و دریافت بارنامه و در تمام شرایط کاری تا پایان سفر، صفحات تحویل‌شده توسط شرکت حملونقل را درون دستگاه قرار داده و با توجه به شرایط کاری(بارگیری، رانندگی و استراحت) دستگاه را تنظیم کنند.
ماده‌ی ۱۱
رانندگان موظف هستند تا در سفرهای خالی و در هنگام رانندگی از صفحه‌ی تاخوگراف استفاده کنند. در این شرایط، راننده باید نام، شماره‌ی خودرو، دفترچه‌ی کار (کارت هوشمند) ، تاریخ، مسافت، و مبدا حرکت خود را، بر پشت صفحه درج کند.
ماده‌ی ۱۲
رانندگان، موظف هستند تا علاوه بر دفترچه‌ی کار (کارت هوشمند)، بارنامه، و تمام صفحات تاخوگراف مربوط به سفر جاری، صفحات تاخوگراف مربوط به ۳ سفر قبلی و نیز سفرهای خالی بین آن‌ها را هم به‌همراه داشته باشند و در هنگام درخواست مراجع ذی‌صلاح آن‌ها را ارائه کنند.
ماده‌ی ۱۳
رانندگان موظف هستند تا درصورت خرابی دستگاه تاخوگراف یا ثبت نادرست اطلاعات توسط دستگاه ساعت کاری خود را بر پشت صفحه‌ی تاخوگراف در جدول مربوط ثبت کنند.
تبصره ـ حداکثر مهلت زمانی برای رفع نقص دستگاه تاخوگراف، یک هفته است . با این وجود، تحویل بار، و صدور بارنامه‌ی جدید برای وسیله‌ی نقلیه، مستلزم رفع نقص دستگاه است.
برای مشاهده نامه رسمی این دستور عمل، فایل زیر را مشاهده کنید
